Rozdiely medzi pohonom EP801 a EP6
V roku 2022 uviedlo Shimano na trh pohonnú jednotku EP801, nástupcu obľúbeného systému elektrobicyklov EP800. Nová pohonná jednotka poskytuje väčšiu podporu, ponúka viac možností konektivity, je kompatibilná s novým systémom správy batérie a umožňuje revolučné Technológie AUTO SHIFT a FREE SHIFT.
EP6 (EP600) bol vyvinutý ako cenovo atraktívny variant pre vyššiu strednú triedu. Nielenže poskytuje potrebný výkon v dobre vybavených horských elektrobicykloch, ale je inštalovaný aj v mestských a trekingových bicykloch a v špeciálnej verzii EP6 Cargo v nákladných bicykloch.
Podobnosti medzi dvoma systémami pohonu elektrobicyklov
Oba motory umiestnené v strede majú maximálny krútiaci moment 85 Newtonmetrov (Nm), menovitý trvalý výkon 250 wattov a využívajú druhú generáciu systému správy batérie. Obe sú kompatibilné s kotúčovými brzdami a poskytujú podporu až do rýchlosti 25 km/h – štandard pre e-bicykle. Obe pohonné jednotky zdieľajú prirodzený pocit z jazdy a harmonický výkon.
Rozdiely medzi EP801 a EP6: Špičkový výkon, hmotnosť a materiál
Ak chcete maximálny výkon, jazdite na bicykli veľa v teréne a ceníte si čo najľahší elektrobicykel, systém elektrobicykla EP801 je správna cesta. EP801 ideálne vyvažuje výkon a hmotnosť, má vynikajúci odvod tepla a má najmodernejší dizajn. Má špičkový výkon 600 wattov, aby ste sa dostali do kopca, a ľahký horčíkový kryt.
Ak na druhej strane veľa cestujete v mestských oblastiach, dochádzate do práce na bicykli alebo milujete krásne výlety na bicykli, EP600 je dobrá a cenovo dostupná alternatíva. Boduje svojou všestrannosťou, športovým výkonom a skvelým pomerom ceny a výkonu. EP600 má špičkový výkon 500 wattov a ľahký hliníkový kryt.
Podobnosti a rozdiely na prvý pohľad
Vlastnosti a technológie
Obe pohonné jednotky disponujú rôznymi vlastnosťami a technológiami. Patrí medzi ne REŽIM FINE TUNE, ktorý na požiadanie poskytuje až 15 individuálne nastaviteľných úrovní podpory.
Oba nové systémy elektrobicyklov navyše obsahujú revolučný prístup Shimano spočívajúci v oddelení ozubeného kolieska od zvyšku motora. To umožňuje, aby sa prevodník voľne otáčal, aj keď jazdec stojí na pedáloch. Dve pohonné jednotky sú kompletné s našimi novými systémami radenia CUES Di2 a DEORE XT Di2, ktoré v tejto kombinácii umožňujú nové revolučné funkcie ako FREE SHIFT a AUTO SHIFT.
Okrem toho sú oba systémy kompatibilné s technológiami radenia HYPERGLIDE+ a LINKGLIDE, čo podčiarkuje náš jedinečný prístup k systémovej integrácii.